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Remarques
L’étude Eurosion (2004) recommande d’iden- de la « mauvaise » saison (après l’hiver). Cette
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tifier les « réserves stratégiques de sédiments » méthode n’est pas définitive. Il convient sou-
disponibles pour l’alimentation artificielle des vent de prévoir un premier rechargement mas-
plages. Ces réserves peuvent être localisées sur sif suivi par d’autres apports moins importants
d’autres plages (et choisies logiquement par après une ou plusieurs saisons. Le budget doit
rapport à la dérive littorale), dans les terres donc se prévoir sur plusieurs années. C’est
(dunes, carrières) ou au large. pourquoi il est nécessaire d’effectuer un suivi
Le profil de rechargement est également im- de la plage (analyse topo-bathymétrique) pen-
portant. Il peut se déterminer par les connais- dant et après travaux sur une durée de l’ordre
sances des profils de plage ou par l’utilisation de quatre à cinq ans. Ceci dans le but de carac-
d’un modèle mathématique (Dean, 2000). tériser la mobilité du trait de côte et de quan-
Alimentation de la plage en sable Il faut aussi prendre en compte les saisons : tifier les volumes de sédiments à prévoir pour
mieux vaut effectuer le rechargement à la fin les futurs rechargements.

• Cas d’étude : le système de by-pass de Capbreton, Landes, Aquitaine (France)

Domaine d’application Démarche Bilan et perspectives
L’élargissement rapide (environ 200 m) de la Un système de by-pass hydraulique a été mis Le coût de l’installation est estimé à 1,2 - 1,3
plage située sur le côté nord de la digue du en place en 2008 afin de remplacer le système million d’euros HT. Le projet prévoit un apport
chenal du Boucarot, correspond au transit par voie terrestre (nuisances supprimées et initial de 100 000 m3 de sable et des recharges
sédimentaire (environ 100 000 m3 /an) orien- volume de sable déplacé augmenté) (cf. figure annuelles de l’ordre de 75 000 m3 étalées sur 12
té vers le sud. Sans intervention, les sables 12): les sédiments, mélangés à de l’eau (prise à 15 semaines dans les mois précédant la sai-
contournent l’ouvrage et bouchent l’entrée dans le chenal du cours d’eau nommé le son estivale (d’après R. Paskoff & C. Clus-Auby,
du chenal. Les conséquences de cet ouvrage Boucarot), sont prélevés mécaniquement au 2007).
bloquant la dérive littorale ont été un ac- niveau de la plage nord pour ensuite être dé-
croissement de l’érosion (déjà naturellement versés sur les plages au sud dans une conduite
présente) sur les plages au sud. La réaction rigide enterrée et équipée de bouches de sortie
a consisté dans un 1er temps à renforcer les espacées pour répandre le sable sur les estrans.
ouvrages lourds (perrés, épis, enrochements
de haut estran). De 1983 à 2007, 15 000 m3 /an
de sable ont été prélevés au nord du chenal par
la municipalité de Capbreton afin d’alimenter
les plages au sud (acheminement par camion).

Figure 12 : Le système de by-pass hydraulique
26 Eurosion (2004) Vivre avec l’érosion côtière en Europe – Espaces et sédiments pour un développement durable. Conclusions de l’étude Eurosion. 21p.
Panorama des solutions douces de protection des côtes // 27